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メインメニュ?
お食事とカフェ 杂货·お土产

提起中间市的名胜，首先就是市内最大的城市公园“垣生公园”。穿过公园内的池水上架设的红桥，就能到达埴生神社的庭园，自然景观丰富，四季应时的植物繁茂。这里以樱花闻名，春天从池水中的小船上眺望的红桥和樱花和谐得美轮美奂。

赏樱花的季节

月下旬～4月上旬 樱花树多达1000棵（染井吉野等）

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福冈县中间市垣生428
从JR筑丰本线“筑前垣生站”步行约5分钟

垣生罗汉百穴 （Habu Rakan Hyakketsu tomb）

公园内的罗汉山为中心零散分布的横穴群是古坟时代后期（约1400年前）的坟墓。从这些横穴墓中出土了众多陪葬品，在历史民俗资料馆展示。内部结构仿造了当时的房屋，大约持续营建了200多年。1957年，该古迹被指定为福冈县指定文化财产。

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福冈县中间市垣生428
从JR筑丰本线筑前垣生站步行约5分钟

没有屋顶的博物馆
（Yane no nai （Roofless）Museum）

在“为中间市建造全新的旅游名胜”的口号下，1989年利用原国铁香月线的空地建造的绿道公园。排列了石像的独特的蓝天博物馆，将宽7m、总长400多m的细长的园区分为“创造安详的空间”“ 回归古代”等四大块，散布着复活节岛的摩艾像等30多件全世界的石像复制品。配置了摩艾像、狮身人像等30多件世界著名的石像复制品的绿色覆盖的空间给人以造访了古代遗址的感觉。门票免费，全年无休，全年开馆。

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从JR筑丰本线“中间站”
步行约1分钟

1891年（明治24），为了更高效地运输筑丰的煤炭由筑丰兴业铁道株式会社铺设了铁路，于是中间市首次通了蒸汽机车。砖结构的桥墩是开通当时建造的。

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从JR筑丰本线“中间站”
步行约15分钟

明治时代的远贺川上将筑丰煤矿开采出的煤炭运至若松港的河船“平底船”往来穿梭。有一段时期供应量多达日本消费量的一半。

远贺桥是东西连接中间市的桥梁。到了明治时代末期随着产业发展交通也得到了长足发展，1919年（大正8）在远贺川上建造了远贺桥。最初是木桥。现在的是第三代桥梁。

作为休息的场所或身边的自然环境被人们所喜爱。



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从JR筑丰本线“中间站”步行约17分钟
从JR筑丰本线筑前垣生站步行约10分钟
远贺桥
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