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說到中間市的著名景點，最先提到的就是市內最大的都市公園「垣生公園」。走過架設於園內水池的赤橋，就能通往埴生神社的境內，自然豐富，四季不同的植物生長茂盛。垣生公園也作為賞櫻著名景點而聲名遠播，每逢春季，在水池中的小船上眺望赤橋與櫻花的和諧之景，相當美麗。

櫻花賞花期

3月下旬∼4月上旬　櫻花樹約1,000株（染井吉野櫻等）

Data

福岡縣中間市垣生428
由JR筑豐本線「筑前垣生站」步行約5分鐘

垣生羅漢百穴（Habu Rakan Hyakketsu tomb）

橫穴群分布於公園內的羅漢山四周，是古墳時代後期（約1400年前）的墳墓。從這些橫穴墓中，找到許多陪葬品，並展示於歷史民俗資料館。內部的構造是模仿當時的住家，被認為是利用大約200年的時間不斷建造而成。這個歷史遺跡於1975年被指定為福岡縣指定文化財。

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福岡縣中間市垣生428
由JR筑豐本線筑前垣生站步行約5分鐘

沒有屋頂的博物館
（Yane no nai （Roofless）Museum）

想「在中間市內打造新的觀光著名景點」，利用舊國鐵香月線的舊址，於1989年建造而成的綠道公園。此為排列著石像的獨特青空博物館，寬7公尺，全長約400公尺的細長占地內分為「創造平靜安穩的空間」、「回歸古代」等4個區塊，擺設著復活島的摩埃像等30座世界性的石像複製品。綠意盎然的空間內分別擺放30座如摩埃像、人面獅身像等世界著名的石像複製品，讓參觀者就像在探訪古代遺跡一般。入場當然不需要入場費，且營業時間為全年無休。

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由JR筑豐本線「中間站」步行
約1分鐘

1891年（明治24年），為更加提升搬運筑豐煤炭的效率，由筑豐興業鐵道株式會社鋪設鐵路，蒸氣機車初次通過中間市。這座磚造的橋墩是於開通路線時建造。

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由JR筑豐本線「中間站」步行
約15分鐘

明治時代的遠賀川，是將筑豐煤田生產的煤炭送至若松港的河川船「川平」行經之處，並順著河川向下流去。中間市曾供給日本所使用的一半煤炭。

遠賀橋為連結中間市東西部的橋。進入明治時代末期時，交通隨著產業一同發展，1919年（大正8年）在遠賀川上架設遠賀橋。一開始的橋是以木頭製成，現在的橋已是第三代。

作為休憩之地及親近的自然環境，受人們歡迎。



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由JR筑豐本線「中間站」步行約17分鐘
由JR筑豐本線筑前垣生站步行約10分鐘
遠賀橋
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